ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງເຄື່ອງປົກກະຕູ້ແສງຕາເວັນສຳລັບພື້ນທີ່ທຸລະກິດ

ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍລະບົບເຄື່ອງປົກກະຕູ້ແສງຕາເວັນ

ທຸລະກິດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປົກກະຕູ້ລົດແສງຕາເວັນຈະເລີ່ມປະຢັດເງິນທັນທີ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຜະລິດພະລັງງານຂອງຕົນເອງຢູ່ບ່ອນ. ໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນສ່ອງແຮງທີ່ສຸດ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດອື່ນໆຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໄຟຟ້າສູງສຸດຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າດ້ານຕະຫຼາດໃນປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານລະຫວ່າງ 35 ຫາ 60 ເປີເຊັນໃນແຕ່ລະປີຫຼັງຈາກຫາກໍາລັງໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ. ການປະຢັດເງິນທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດມักຈະເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າ ແລະ ໂຮງງານທີ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປົກກະຕູ້ລົດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງໃນເວລາກາງເວັນ.

ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານຜ່ານການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນຢູ່ບ່ອນສໍາລັບການດໍາເນີນງານເພື່ອການຄ້າ

ເຄື່ອງປົກກະຕຸ້ມແສງຕາເວັນຊ່ວຍຂຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດ ເຊິ່ງໂດຍປົກກະຕິຄິດເປັນ 30–50% ຂອງບິນໄຟຟ້າໃນເຂດພາບພິເສດ. ໂຄງຮ່າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຈະປ່ຽນແປງ, ໂດຍມີ»ຜົນຜະລິດພະລັງງານ»ສູງກວ່າ 1,200 kWh ຕໍ່ປີຕໍ່ທີ່ຈອດລົດໃນເຂດທີ່ມີແສງຕາເວັນຈ້າງ.

ປະໂຫຍດດ້ານການເງິນ ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນບິນໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການດຳເນີນງານ

ທຸລະກິດຈະໄດ້ຮັບການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍດ້ານ ຜ່ານການຫັກພາສີຂັ້ນກາງ (ປັດຈຸບັນ 30%), ການຫຼຸດມູນຄ່າໄວ (MACRS), ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕ່ຳກວ່າໂຄງຮ່າງການປົກກະຕຸ້ມແບບດັ້ງເດີມ. ພະລັງງານສາມາດສະຫຼະໄປຍັງໄຟສະຫວ່າງໃນເຂດຈອດລົດ ແລະ ໂຄງລ່າງສຳລັບການໄອ້ນ້ຳ EV ໄດ້ໂດຍກົງຈາກໂຄງຮ່າງປົກກະຕຸ້ມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການດຳເນີນງານເພີ່ມເຕີມ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ທຸລະກິດອະສັງຫາລິມະຊັບທີ່ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໄດ້ 40%

ສະຖານທີ່ຄ້າຂາຍໃນພາກຕາເວັນຕົກກາງຂອງອາເມລິກາທີ່ມີພື້ນທີ່ຈອດລົດ 800 ຄັນ ໄດ້ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານປະຈໍາປີໄດ້ 142,000 ໂດລາ ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງລະບົບຜັງສຸລິຍະແບບຄາໂບດ 2.8 MW. ການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນພາຍໃນ 18 ເດືອນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກການສົ່ງເສີມດ້ານພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງຂອງລັດ ແລະ ການຕິດຕາມການໃຊ້ພະລັງງານແບບເວລາຈິງຜ່ານຊອບແວຈັດການພະລັງງານທີ່ຖືກບູລິມະສິດ.

ຜົນຕອບແທນການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຊ່ວງເວລາຜົນຕອບແທນ ສຳລັບການລົງທຶນລະບົບຜັງສຸລິຍະແບບຄາໂບດ

ການຄາດຄະເນໃໝ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລະບົບຜັງສຸລິຍະແບບຄາໂບດສາມາດສ້າງຜົນຕອບແທນພາຍໃນ 12–15% ໃນໄລຍະ 25 ປີ, ເຊິ່ງດີກວ່າການລົງທຶນທຶນດ້ວຍວິທີດັ້ງເດີມຫຼາຍຮູບແບບ. ພ້ອມກັນນີ້ ຊ່ວງເວລາຜົນຕອບແທນທີ່ມັກພົບແມ່ນຢູ່ໃນຊ່ວງ 5–8 ປີ ຂຶ້ນກັບການສົ່ງເສີມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນພື້ນທີ່ອາສຟັນທີ່ບໍ່ສ້າງລາຍຮັບໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງທີ່ສ້າງກຳໄລໄດ້ຢ່າງຍືນຍົງ.

ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານສອງຢ່າງ: ການຜະລິດພະລັງງານສຸລິຍະ ແລະ ການປ້ອງກັນຍານພາຫະນະ

ປະໂຫຍດຄູ່ຂອງການກັນແສງແດດ, ກັນອາກາດ, ແລະ ການຜະລິດພະລັງງານສະອາດ

ເຄື່ອງປົກຫຸ້ມລົດແສງຕາເວັນ ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີຫຼາຍແກ່ທຸລະກິດໃນການລົງທຶນພຽງແຕ່ໜຶ່ງໂຄງການ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງແຜງແສງຕາເວັນ ແລະ ສະຖານທີ່ປົກຫຸ້ມເທິງສູງ ເພື່ອສ້າງສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ພວກມັນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສະອາດໄດ້ທັນທີ ໃນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍປ້ອງກັນລົດຈາກຮັງສີແສງຕາເວັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ສະຖານທີ່ປົກຫຸ້ມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກັ້ນຮັງສີ UV ໄດ້ເກືອບທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາລົດໃຫ້ສະອາດ ແລະ ໃໝ່ຍາວນານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມພາຍໃຕ້ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຈະຢູ່ຕຳ່ກວ່າຈຸດຈອດລົດປົກກະຕິປະມານ 20 ຫາ 35 ອົງສາ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຕໍ່ສີ ແລະ ຂ້າງໃນລົດໜ້ອຍລົງຕາມການໃຊ້ງານ. ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງລາຍງານວ່າ ລົດຂອງພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຍາວຂຶ້ນ 2 ຫາ 3 ປີ ເນື່ອງຈາກການປ້ອງກັນນີ້. ແຕ່ຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງກໍຄື ວິທີທີ່ການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນບ່ອນຈອດລົດປົກກະຕິໃຫ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງລາຍຮັບ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຕິດຕັ້ງເພື່ອການຄ້າຈະຄຸ້ມຄອງໄຟຟ້າໄດ້ປະມານໜຶ່ງສາມຫາເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປົກກະຕິຂອງທຸລະກິດ.

ການຍົກລະດັບປະສົບການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ພະນັກງານດ້ວຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄຸ້ມກັນ

ໃນເວລາທີ່ເວົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຈອດລົດທີ່ຕິດຕັ້ງແຜງສະຫວັດດິນ, ຄົນມັກຈະຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນຫຼາຍໂດຍລວມ. ຕາມລາຍງານລ້າສຸດຈາກ Commercial Solar Trends ໃນປີ 2024, ມີຊາວປະມານ 7 ໃນ 10 ຄົນທີ່ແທ້ຈິງຊອກຫາທຸລະກິດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຄຸມ. ພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີບ່ອນປ້ອງກັນນີ້ປະຢັດໄດ້ປະມານ 450 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີໃນການຊ່ວຍເຫຼືອລົດ ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາບໍ່ຖືກສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ແຜງສະຫວັດດິນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງແມ່ນຈະຝົນຕົກ ຫຼື ມີຫິມະ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນຊ່ວງລະດູໜາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກເສຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນຈັດທີ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນລົດເສຍຫາຍໄປຕາມການ. ແລະ ທີ່ຈິງ, ບໍລິສັດທີ່ຕິດຕັ້ງໂຄງການສີຂຽວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນນັ້ນ ກໍເບິ່ງຄືວ່າຈະເດັ່ນກວ່າໃນຈິດໃຈຂອງລູກຄ້າໃນມື້ນີ້.

ແຜງສະຫວັດດິນຈອດລົດ ເທິຍບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ: ການປຽບທຽບດ້ານການໃຊ້ງານ

ທີ່ຈອດລົດປົກກະຕິຕ້ອງການພື້ນທີ່ຂອງຕົນເອງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ວ່າທີ່ຈອດລົດແບບໃຊ້ແສງຕາເວັນສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການປ້ອງກັນລົດຈາກນ້ຳ. ທັງສອງປະເພດສາມາດປ້ອງກັນລົດຈາກຝົນ ແລະ ແສງແດດ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ວ່າແຜງສຸລິຍະພັນທີ່ຕິດຕັ້ງນັ້ນສາມາດຜະລິດພະລັງງານໃຫ້ກັບອາຄານໄດ້ຈິງ. ຕົວເລກຂອງອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນ ຂອງບິນໄຟຟ້າຂອງເວັບໄຊທ໌. ຕົວເລືອກແບບເກົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານຄືນໄດ້ເລີຍ ແລະ ມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຄຸນຄ່າຂອງມັນ. ໃຫ້ເບິ່ງຕົວເລກ: ສ່ວນຫຼາຍຂອງທີ່ຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມບໍ່ເຄີຍກັບທຶນຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ທີ່ຈອດລົດແບບໃຊ້ແສງຕາເວັນມັກຈະຄືນທຶນພາຍໃນ 7 ຫາ 12 ປີ ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານທີ່ ແລະ ຮູບແບບການໃຊ້ງານ.

ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເຂດຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ

ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານຢ່າງສູງສຸດ ໂດຍການປ່ຽນເຂດຈອດລົດໃຫ້ກາຍເປັນເຂດຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ເທິງຄານປັກແທັງແສງຕາເວັນ ກໍາລັງປ່ຽນວິທີການຈັດການພື້ນທີ່ຈອດລົດໃຫຍ່ໃນເຂດພານິຊະກຳ ໂດຍປ່ຽນມັນໃຫ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງຜະລິດພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊື້ ຫຼື ພັດທະນາພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ເມື່ອບໍລິສັດຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄຟແສງຕາເວັນຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ພວກເຂົາກໍສາມາດຜະລິດພະລັງງານທີ່ສະອາດ ໃນຂະນະທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ລົດສາມາດຈອດໄດ້ປົກກະຕິ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໂຄງລ່າງຫຼາຍຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຈັດວາງໂຄງສ້າງແສງຕາເວັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບສາມາດຄຸມພື້ນທີ່ຈອດລົດໄດ້ຮອດ 75 ຫາ 90 ເປີເຊັນ ໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂີ້-ອອກຂອງລົດຍາກຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນ ວິທີແກ້ໄຂສອງດ້ານນີ້ ໄດ້ປ່ຽນພື້ນທີ່ອັດສະພັງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງເຂດຄວາມຮ້ອນໃນເມືອງ (urban heat islands) ຮອດປະມານ 30 ຫາ 40 ເປີເຊັນ ໃຫ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຍັງ? ພື້ນທີ່ຈອດລົດກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດພະລັງງານແທ້ໆ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ເກັບລົດ.

ຫຼີກເວັ້ນຄວາມຂັດແຍ້ງດ້ານການໃຊ້ທີ່ດິນ ໂດຍການນຳໃຊ້ໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ເຄື່ອງປົກກະຕູ້ແສງຕາເວັນຊ່ວຍຂຈັດບັນຫາການຕິດຕັ້ງໂປຼໄຟແສງຕາເວັນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມັກຈະແຂ່ງຂັນພື້ນທີ່ກັບພື້ນທີ່ກະສິກໍາ ຫຼື ສວນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທີ່ຖ່າຍໂທດໄດ້ແຫ່ງຊາດ (NREL) ໃນປີ 2023, ການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນເທິງເຂດຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ ສາມາດຮັກສາພື້ນທີ່ທໍາມະຊາດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 58% ຖ້ຽວກວ່າຟາມແສງຕາເວັນແບບດັ້ງເດີມ. ລັກສະນະການກໍ່ສ້າງເຂດຈອດລົດໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມາກັງວົນກ່ຽວກັບການລະບາຍນ້ຳ ຫຼື ການປ່ຽນແປງບ່ອນຈອດ ແລະ ທາງຂັບລົດ.

ຂໍ້ມູນເຊິ່ງສະແດງ: ພື້ນທີ່ດ້ານເທິງແບນ ແລະ ເຂດຈອດລົດເພື່ອການຄ້າເຖິງ 70% ມີຄວາມພ້ອມໃນການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນ

ຕາມການສຶກສາລ້າສຸດ, ມີຈຸດຈອດລົດຫຼາຍກວ່າ 350 ລ້ານແຫ່ງໃນທົ່ວອາເມລິກາທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ສ້າງເຂື່ອນກັນແດດແບບພະລັງງານແສງຕາເວັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການສາມຢ່າງຫຼັກ: ການຮັບແສງຕາເວັນທີ່ດີຕະຫຼອດມື້, ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນີ້ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນກໍຄື ພື້ນທີ່ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜະລິດພະລັງງານສະອາດໄດ້ປະມານ 142 ກິໂກແວດຕ໌ໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງພະລັງງານທີ່ສາມາດໃຊ້ໄຟຟ້າໃຫ້ປະມານ 23 ລ້ານຄອບຄົວໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງປີ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດໃຫຍ່ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 500 ບ່ອນ), ການວາງແຜນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນຫຼາຍຂອງພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳມາໃຊ້ຕິດຕັ້ງແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໂດຍພິຈາລະນາຈຸດຫ່າງລະຫວ່າງແຖວ ແລະ ທິດທາງທີ່ແຜງຫັນໜ້າໄປ. ຄຳແນະນຳສຳຄັນແມ່ນການຈัดວາງຮູບແບບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ສູງສຸດພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ໂດຍບໍ່ໃຫ້ຮົ່ມລົດ ຫຼື ສູນເສຍພື້ນທີ່ມູນຄ່າ.

ການບູລະນະການກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບການໄອ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ

ການໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເຄື່ອງໄອ້ໄຟລົດ EV ໂດຍກົງຈາກເຂື່ອນກັນແດງແບບພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ເຄື່ອງປົກຫຸ້ມລົດແສງຕາເວັນພື້ນຖານແມ່ນສ້າງວົງຈອນພະລັງງານທີ່ປິດລ້ອມດ້ວຍຕົນເອງ ໂດຍການຈັບແສງຕາເວັນທີ່ຈຸດຊາກໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກ NREL ໃນປີ 2023, ລະບົບເຄື່ອງປົກຫຸ້ມເຫຼົ່ານີ້ເທິງພື້ນທີ່ຈອດລົດສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ຈາກ 75 ຫາ 100 ເປີເຊັນ ຂອງສິ່ງທີ່ຕູ້ຊາກລະດັບ 2 ຕ້ອງການໃນການດຳເນີນງານ, ໂດຍສະເພາະເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜງແສງຕາເວັນທີ່ມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 100 ໂກວັດ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງນີ້ມີຄວາມສະຫຼາດແມ່ນມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຈາກເຄືອຂ່າຍຫຼັກໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນສົ່ງສະຫຼາງທີ່ສຸດ. ແລະ ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ດີວ່າບິນພະລັງງານຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍປານໃດໃນຊ່ວງເວລາບົດນີ້, ບາງຄັ້ງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 34 ເປີເຊັນ ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກະຊວງພະລັງງານໃນປີ 2023.

ຕົວຢ່າງຈິງ: ສູນຄ້າທີ່ດຳເນີນງານຈຸດຊາກໄຟຟ້າ EV ແບບໃຊ້ແສງຕາເວັນ 20 ຈຸດ

ຫ້ອງການຄ້າປີກສະບຽງອາຫານລະດັບໜຶ່ງໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ ສາມາດບັນລຸປະລິມານພື້ນຖານດ້ານພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ປະມານ 92% ສຳລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຊາກໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກັນແສງແດດແບບມີພະລັງງານແສງຕາເວັນ (solar carports) ທົ່ວພື້ນທີ່ຈອດລົດຂະໜາດໃຫຍ່ 800 ຄັນ. ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຄວາມສາມາດ 1.2 ໂມເງວັດ (megawatt) ສາມາດຂັບເຄື່ອນຈຸດຊາກໄຟຟ້າ 20 ຈຸດ (ແຕ່ລະຈຸດມີ 2 ຊ່ອງ) ໃນແຕ່ລະມື້, ແລະ ພະລັງງານທີ່ເຫຼືອຈະຖືກເກັບເປັນເຄຣດິດ ເພື່ອຊ່ວຍຈ່າຍຄ່າໄຟສະຫວ່າງໃນເວລາກາງຄືນ. ມີເຫດການໜຶ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈເກີດຂຶ້ນ: ພື້ນທີ່ຈອດລົດເລີ່ມເຕັມໄວຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາກ່ອນ. ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະລິມານການໃຊ້ພື້ນທີ່ຈອດລົດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40%, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄົນມັກເລືອກຊື້ຂອງໃນສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຂົາສາມາດຊາກໄຟຟ້າລົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ສະອາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສຳລັບລົດຍົນຂອງບໍລິສັດ ແລະ ການຮັບເອົາ EV ສຳລັບສາທາລະນະ

ເຄື່ອງປັບກັນແດດແສງຕາເວັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃຊ້ເຂດອຸດສາຫະກໍາເປັນຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາມັກຕິດຕັ້ງລະບົບທີ່ມີຂະໜາດປະມານ 150 ຫາ 300 kW ເພື່ອໃຫ້ໄຟຟ້າແກ່ລົດໄຟຟ້າປະມານ 10 ຫາ 30 ຄັນໃນເຝິງຂອງພວກເຂົາ. ຕໍ່ມາກໍມີການພັດທະນາທີ່ປະສົມປະສານກັນ ບ່ອນທີ່ຂະໜາດຂອງແຖວຂອງເຄື່ອງປັກກັນແດດຈະຖືກກຳນົດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸມຊົນໃນທ້ອງຖິ່ນສຳລັບການສາກໄຟ. ແລະ ຢູ່ບັນດາສະຖານີຂົນສົ່ງ ພວກເຮົາເຫັນການອອກແບບແບບຊັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ມີຄວາມໄວ ພ້ອມທັງມີຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນອາກາດທີ່ດີ. ຕາມລາຍງານຫຼ້າສຸດຂອງ Deloitte ປີ 2024, ປະມານ 35 ເປີເຊັນຂອງບໍລິສັດອາເມລິການ້ອຍກວ່າຈະປ່ຽນມາໃຊ້ເຝິງລົດໄຟຟ້າໃນປີ 2026. ນີ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງປັກກັນແດດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນສະເໜີວິທີການສາກໄຟທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງກອນໃດໜຶ່ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼັກ.

ການສົ່ງເສີມຍີ່ຫໍ້ດ້ານຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ເປົ້າໝາຍ ESG ຂອງບໍລິສັດ

ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ານຄວາມຍືນຍົງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນ ເຊິ່ງຊ່ວຍສົ່ງເສີມພາບລວງຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ການຮັບຮູ້ຂອງສາທາລະນະ

ການຕิดຕັ້ງເຄື່ອງປົກກະຕູກສະຫວັດດີໄຟຟ້າແສງຕາເວັນໃນເຂດທຸລະກິດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງຈິງຈັງໃນການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍ ESG ຂອງພວກເຂົາໃນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຜົນກະທົບດ້ານສັງຄົມ ແລະ ການບໍລິຫານ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປັບປຸງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄືກັບການຕິດຕັ້ງໄຟທີ່ປະຢັດພະລັງງານ ຫຼື ລະບົບ HVAC. ເມື່ອທຸລະກິດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປົກກະຕູກສະຫວັດດີໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ, ພວກເຂົາກໍ່ກໍາລັງສົ່ງຂໍ້ຄວາມໄປຍັງທຸກຄົນທີ່ຍ່າງຜ່ານ ຫຼື ࢇຂັບລົດຜ່ານ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໃນຕົ້ນປີນີ້, ທີ່ດິນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງແບບນີ້ ໄດ້ເຫັນພາບລວມຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາດີຂຶ້ນປະມານ 22% ກັບຄົນທີ່ສົນໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າການມີໃບຢັ້ງຢືນສີຂຽວທີ່ແທ້ຈິງຖືກຈັດແສງສະຫວ່າງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນນັ້ນຮູ້ສຶກແທ້ຈິງ ແລະ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການໂຄສະນາ.

ຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂภກຕໍ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານທຸລະກິດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຜູ້ບໍລິໂພກ 57% ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ທຸລະກິດທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຍືນຍົງທີ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້ (PwC 2023), ເຊິ່ງສ້າງຂໍ້ດີດ້ານການແຂ່ງຂັນໃຫ້ແກ່ຜູ້ນຳໃຊ້ຮົ່ມລົດແສງຕາເວັນ. ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ນີ້ແປງເປັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້: ສູນຄ້າປີກສະຫງວນທີ່ມີທີ່ຈອດລົດແສງຕາເວັນລາຍງານວ່າມີອັດຕາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລູກຄ້າສູງຂຶ້ນ 18%, ໃນຂະນະທີ່ສັບສົມຫ້ອງການບັນທຶກອັດຕາການເຊົ່າພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າ “ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສິ່ງແວດລ້ອມ” ສູງຂຶ້ນ 31%.

ກໍລະນີສຶກສາ: ບໍລິສັດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີປັບປຸງຄະແນນ ESG ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຮົ່ມລົດແສງຕາເວັນ

ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນຶ່ງແຫ່ງໄດ້ປັບປຸງຄະແນນ ESG ຂຶ້ນ 14 ຈຸດພາຍໃນ 18 ເດືອນຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຮົ່ມລົດແສງຕາເວັນໃນຫົວຂົວຂອງຕົນທີ່ກວ້າງ 12 ເອີກ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະໜອງພະລັງງານໄດ້ 40% ຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຂດອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືດຶງດູດບຸກຄະລາກອນ, ໂດຍ 68% ຂອງພະນັກງານໃໝ່ໆ ໄດ້ກ່າວເຖິງໂຄງລ່າງດັ່ງກ່າວເປັນໜຶ່ງໃນປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕົກລົງຮັບຕໍາແໜ່ງ.