ໂຊลາຣ໌ເรລ ໂຄເນັກເຕີ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນຢ່າງປອດໄພ | Sunforson

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟແສງຕາເວັນແມ່ນສ່ວນປະກອບພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນຂອງລົດໄຟແສງຕາເວັນ, ສ້າງຄວາມຍາວຂອງ railing ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງແລະ ຫມັ້ນ ຄົງ ສໍາ ລັບການຕິດຕັ້ງແຜ່ນແສງຕາເວັນ. ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບແຫລ່ງແສງຕາເວັນຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ບ່ອນທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງລາງມາດຕະຖານ (3 6 ແມັດ) ບໍ່ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບລາງແມ່ນຍັງຄົງເຊື່ອມໂຍງດ້ວຍໂຄງສ້າງແລະສາມາດແຈກແຈກໂຫຼດໂຫຼດໄດ້ຢ່າງທຽບເທົ່າ. ສ້າງຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊັ້ນສູງ (6061-T6) ຫຼືເຫຼັກສະແຕນເລດ (316), ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟແສງຕາເວັນສອດຄ່ອງກັບວັດສະດຸຂອງລົດໄຟທີ່ພວກເຂົາເຊື່ອມໂຍງ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແບບດຸ່ນດ່ຽງ. ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ອາລູມິນຽມມັກຈະຖືກ anodized, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກມີ zinc plating, ທັງສອງສາມາດທົນທານຕໍ່ອົງປະກອບກາງແຈ້ງເຊັ່ນຝົນ, ແສງ UV, ແລະວົງຈອນອຸນຫະພູມ. ການອອກແບບຂອງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟແສງຕາເວັນແຕກຕ່າງກັນໂດຍໂປຣໄຟລ໌ລົດໄຟ (T-slot, C-channel, ຫຼືທໍ່ສີ່ມົນ) ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີ sleeve ທີ່ເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນສິ້ນຂອງສອງສ່ວນລົດໄຟ, ມີ skru ຫຼື bolts ທີ່ກໍານົດການເຊື່ອມຕໍ່. ບາງຮູບແບບມີກົນໄກທີ່ຕິດຕັ້ງສະປາຍຫລືລັອກ cam ສໍາ ລັບການປະກອບທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ຫຼຸດເວລາຕິດຕັ້ງ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ ສໍາ ຄັນປະກອບມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມ ເຫມາະ ສົມ (ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລາງລົດໄຟ), ຄູ່ມືການຈັດລຽງເພື່ອຮັກສາລາງລົດໄຟໃຫ້ກົງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຖືພາທີ່ ເຫມາະ ສົມກັບລາງລົດໄຟ (ສູງເຖິງ 5 kN / m2 ສໍາ ລັບພາລະ ການຕິດຕັ້ງປະກອບດ້ວຍການໃສ່ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນຈຸດ ຫນຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງ, ຊີ້ທາງລົດໄຟທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ tightening fasteners ກັບຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ torque (ປົກກະຕິ 812 N · m). ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟແສງຕາເວັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ IEC 62715 ແລະ UL 2703, ຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົມແລະນ້ ໍາ ຫິມະ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນແຖບຊັ້ນເທິງເຮືອນ, ການຕິດຕັ້ງພື້ນທີ່ທາງທຸລະກິດ, ຫຼືຟາມແສງຕາເວັນໃນລະດັບຄວາມໃຊ້, ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນໃນການສ້າງລະບົບຂົນຂວາຍທີ່ບໍ່ມີຮອຍ, ທົນທານເຊິ່ງສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ແຜ່ນແສງຕາເວັນຢ່າງ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ.