ລະບົບຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບໂຄງການ PV ໃນເຊີງພາຄິນິດ?

ປະເພດຫຼັກຂອງລະບົບຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນສຳລັບການນຳໃຊ້ເຊີງພາຄິນິດ

ລະບົບຕິດຕັ້ງແບບມຸມຖາວອນ, ມຸມປັບໄດ້ ແລະ ລະບົບຕິດຕາມແສງ: ຄຳອະທິບາຍ ແລະ ກໍລະນີການນຳໃຊ້

ລະບົບຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນທີ່ມີມຸມເອີ້ງຖາວອນຄອບງໍາຢູ່ເທິງຫຼັງຄາເຊິ່ງໃຊ້ໃນການຄ້າ ເນື່ອງຈາກມັນງ່າຍດາຍ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໄດ້ດົນ, ແລະ ມັກຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 25 ປີ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສຳລັບທຸລະກິດທີ່ການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳຄັນກວ່າການດຶງເອົາແຕ່ລະວັດສຸດທ້າຍອອກຈາກແຜງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍມີໂຕເລືອກທີ່ສາມາດປັບມຸມໄດ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດປ່ຽນມຸມຕາມລະດູການ, ໂດຍອາດຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດປະຈຳປີໄດ້ປະມານ 15%. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ ສິ່ງນີ້ກໍມາພ້ອມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ເນື່ອງຈາກມີຄົນຕ້ອງໄປປັບມຸມເຫຼົ່ານັ້ນດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກເຂົ້າໃນຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ. ໃນເວລາທີ່ງົບປະມານບໍ່ແມ່ນບັນຫາ ແລະ ພື້ນທີ່ດິນອະນຸຍາດໃຫ້, ລະບົບຕິດຕາມແບບແກນດຽວ (single axis tracking systems) ກໍກາຍເປັນໂຕເລືອກທີ່ດຶງດູດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຕິດຕາມແສງຕາເວັນຕະຫຼອດທັງມື້, ໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານດີຂຶ້ນຈາກ 20% ຫາ 35% ດີກວ່າການຕິດຕັ້ງແບບຖາວອນທົ່ວໄປ ຕາມການທົດສອບຕ່າງໆຈາກອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການສັງເກດຈາກສະຖານະການຈິງໃນດິນແດນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລະບົບຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນທີ່ຕິດຢູ່ຫຼັງຄາ ເທິຍບີບກັບລະບົບຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນທີ່ຕິດຢູ່ດິນ

ການຕິດຕັ້ງແຜງສະຫຼີອງແດດເທິງຄົວເຮືອນເປັນເຫດຜົນທີ່ດີ ເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແທນທີ່ຈະນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ດິນທີ່ມີຄ່າ. ແຕ່ກ່ອນຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃດໆ, ວິສະວະກອນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າຄົວເຮືອນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ລົມແຮງໄດ້. ລະບົບຕິດຕັ້ງເທິງດິນເປັນໂຕເລືອກອີກຢ່າງໜຶ່ງ. ການຕິດຕັ້ງແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງປັບມຸມໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອຮັບແສງແດດສູງສຸດ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງຈາກ NREL, ລະບົບຕິດຕັ້ງເທິງດິນເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນປະມານ 5 ຫາ 10 ເປີເຊັນໃນບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ມີອາກາດຄ່ອນຂ້າງມີດີ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສິ່ງໃດມາຂວາງທາງແສງແດດ. ແຕ່ບັນຫາກໍຄື? ການຊອກຫາພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງພຽງພໍມັກຈະຍາກ, ແລະ ການຂໍອະນຸຍາດກໍອາດຈະຍຸ່ງຍາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກຽມພື້ນທີ່ໃຫ້ພ້ອມອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ ຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສະພາບພື້ນດິນ.

ເຄື່ອງປັກກະຕິແລະເຄື່ອງຄຸມແບບສະຫຼີອງແດດ ເປັນວິທີແກ້ໄຂເພື່ອການຄ້າແບບຄູ່

ເຄື່ອງປູກຕົ້ນໄມ້ແບບພະລັງງານແສງຕາເວັນປ່ຽນຈຸດຈອດລົດປົກກະຕິໃຫ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດພະລັງງານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລົດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ຫຼຸດອຸນຫະພູມໃນເມືອງ. ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜະລິດໄດ້ກໍ່ຄ້ອນຂ້າງດີ, ຄຸ້ມຄອງຕັ້ງແຕ່ 30 ຫາ 60 ເປີເຊັນ ຂອງສິ່ງທີ່ອາຄານຕ້ອງການ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສາງ Walmart ໃຫຍ່ແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ໃນປີ 2022, ແລະ ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ ມັນກໍ່ໄດ້ຜະລິດໄຟຟ້າປະມານ 4 ກິໂກແວັດຊ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງທຸກໆປີ. ລົດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍເທົ່າໃດ ເນື່ອງຈາກພວກມັນຢູ່ໃນທີ່ເຢັນຂຶ້ນ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການເຢັນລົງປະມານ 18%. ລຸ້ນໃໝ່ໆບາງລຸ້ນຍັງມີຝາປິດທີ່ສາມາດດຶງເຂົ້າອອກໄດ້ ແລະ ປັບຕົວໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມເງື່ອນໄຂດິນຟ້າອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີ ບໍ່ວ່າຈະຮ້ອນຈັດ ຫຼື ຝົນຕົກໜັກ.

ການປະເມີນລະບົບຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຄອກ: ປະເພດທີ່ໃຊ້ຖ່ວງກັບປະເພດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມື

ລະບົບຖ່ວງສຳລັບຄອກແບບດຽວ: ວິທີການເຮັດວຽກກັບຊັ້ນ TPO, EPDM, ແລະ PVC

ລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ມີນ້ຳໜັກເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ນ້ຳໜັກເຊັ່ນ: ບລັອກຊີເມັງ ຫຼື ພື້ນປູເພື່ອຄອງແຜ່ນຍິງດາວເທີວ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຸດເຈາະໄປທີ່ພື້ນຜິວຂອງຫຼັງຄາ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບຫຼັງຄາທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸຊັ້ນດຽວ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນ TPO, EPDM ແລະ PVC. ເວລາຕິດຕັ້ງ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກຈັດມຸມມາດຕະການປະມານ 5 ຫາ 15 ອົງສາ, ແລະ ຕ້ອງການນ້ຳໜັກບາລາດສະທີ່ປະມານ 4 ຫາ 6 ປອນຕໍ່ຕາແມັດ ຕາມທີ່ແນວທາງຂອງອຸດສາຫະກຳສ່ວນໃຫຍ່ແນະນຳ ເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງລົມ. ຂໍ້ດີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ? ບໍ່ມີຮູໝາຍເຖິງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທຳລາຍຊັ້ນກັ້ນນ້ຳຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄປຕາມເວລາອີກດ້ວຍ, ໂດຍມີບົດລາຍງານໜຶ່ງຊີ້ບອກວ່າມີການປະຢັດໄດ້ປະມານ 19 ເປີເຊັນ ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການຕິດຕັ້ງທາງເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ. Solar Energy International ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຜົນການຄົ້ນພົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໃນປີ 2023.

ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມສ່ຽງຂອງການເຈາະຫຼັງຄາ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ

ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍການໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍການໃຊ້ສະແກຼັດຂັດເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸຂອງພື້ນຄົມ. ການຕິດຕັ້ງແບບນີ້ຈະຕ້ານທານກັບລົມແຮງໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ກໍ່ສ້າງຈຸດທີ່ນ້ຳອາດຈະລັກລອດເຂົ້າໄດ້. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນປີກາຍນີ້, ອະສັງຫາລິມະຊັບເພື່ອການຄ້າທີ່ໃຊ້ລະບົບຕິດຕັ້ງແບບນີ້ ມີການຮ້ອງຂໍເງິນປັກກະສຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳສູງຂຶ້ນປະມານ 23 ເປີເຊັນໃນໄລຍະເວລາສິບປີ. ການຕິດຕັ້ງຊັ້ນກັ້ນນ້ຳຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ວັດສະດຸຊັ້ນກັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລົງໄດ້. ໃນກໍລະນີການປັບປຸງຄົມເກົ່າໆ ດ້ວຍການໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງແບບກົນຈັກນີ້, ຜູ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍຈະແນະນຳໃຫ້ລູກຄ້າຮັບຮູ້ວ່າຈຳເປັນຕ້ອງເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ, ໂດຍມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ ສິບສອງ ຫາ ສາມສິບໂດລາ ຕໍ່ຕາແມັດ. ລາຄາແບບນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງອາຄານຫຼາຍຄົນຄິດຊ້ຳອີກກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການ.

ການຍົກຕົວຂຶ້ນຂອງລົມ, ນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງ, ແລະ ອາຍຸອາຄານ

ມີສາມປັດໄຈຫຼັກທີ່ນຳພາການເລືອກການຕິດຕັ້ງຂອງຄົມ:

• ການຍົກຕົວຂຶ້ນຂອງລົມ : ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈາກພະຍຸຮ້ອງ ລະບົບທີ່ໃຊ້ນ້ຳໜັກຖ່ວງອາດຕ້ອງການນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນ 20–30% ຕໍ່ຕາແມັດ
• ສະຖານທີ່ໃສ່ບິດ : ຄອກທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ ມັກຈະຕ້ອງການການປັບປຸງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເພື່ອຮັບຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ
• ຄວາມເມື່ອຍຂອງວັດສະດຸ : ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົນຈັກເຮັດໃຫ້ຄອກແລ່ນຊ໊ອກເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນເຖິງ 40% ຖ້ຽມກັບການອອກແບບທີ່ໃຊ້ນ້ຳໜັກຖ່ວງທີ່ບໍ່ຕ້ອງເຈາະ

ຕົວຢ່າງກໍລະນີ: ສະຖານທີ່ຄ້າຂາຍຂະໜາດໃຫຍ່ເລືອກໃຊ້ນ້ຳໜັກຖ່ວງແທນການເຈາະໃນເຂດທີ່ມີລົມແຮງ

ຫ້ອງການຄ້າຂາຍໃນລັດຟໍລິດາປະຢັດເງິນໄດ້ 220,000 ໂດລາສະຫະລັດ ໂດຍການໃຊ້ລະບົບຕິດຕັ້ງດ້ວຍນ້ຳໜັກຖ່ວງໃສ່ຄອກ PVC ຂອງມັນທີ່ກວ້າງ 150,000 ຕາແມັດ. ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດຕ້ານທານລົມທີ່ມີຄວາມໄວ 110 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນຂະນະທີ່ພະຍຸຮ້ອງ Ian (2022) ເກີດຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນກັ້ນນ້ຳ, ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິຜົນຂອງການໃຊ້ນ້ຳໜັກຖ່ວງໃນສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ. ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານຊ່ວຍໃຫ້ກັບຄືນທຶນການຕິດຕັ້ງພາຍໃນ 5.2 ປີ—ໄວຂຶ້ນ 1.8 ປີ ກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້ສຳລັບວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງເຈາະ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງແບບຕັ້ງຢູ່ດິນ ແລະ ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງທີ່ຈອດລົດ ສຳລັບການຂະຫຍາຍຂະໜາດ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄູ່

ການອອກແບບວິສະວະກຳລະບົບຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບຕັ້ງຢູ່ດິນ ແລະ ເທິງທີ່ຈອດລົດ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງລະບົບແສງຕາເວັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດິນ, ການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ເຫຼັກກ້າ galvanized ຫຼື racks ອາລູມິນຽມທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານທານກັບສິ່ງໃດທີ່ແມ່ທໍາມະຊາດຖິ້ມໃສ່ພວກເຂົາ. ບັນດາ racks ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມສະເພາະກັບ latitude ຂອງສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ບ່ອນພັກລົດພະລັງງານແສງຕາເວັນ ໄດ້ເອົາສິ່ງຕ່າງໆໄປອີກບາດກ້າວນຶ່ງ ດ້ວຍພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ແຜ່ນໄຟຟ້າສອງຫນ້າ ທີ່ຈັບແສງແດດຈາກທັງສອງດ້ານ ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ NREL ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໃນປີ 2024, ການອອກແບບ Carport ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 30 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບໃສ່ການຕິດຕັ້ງພື້ນທີ່ປົກກະຕິ ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດໄຫຼອ້ອມແຜ່ນດີຂື້ນແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກແສງສະຫວ່າງທີ່ສະທ້ອນຈາກພື້ນຜິວອ້ອມ ຂໍ້ດີອີກອັນນຶ່ງ ທີ່ຄວນກ່າວເຖິງ ກໍຄືວ່າ ເມື່ອແຜ່ນໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນ ມັນຈະສະອາດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ຈະມີຂີ້ຕົມຫນ້ອຍລົງ ໃນໄລຍະເວລາ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຜົນງານລວມຈະດີຂຶ້ນ.

ການ ໃຊ້ ດິນ ໃຫ້ ດີ ທີ່ ສຸດ: ການ ຜະລິດ ພະລັງງານ ແລະ ຜົນ ປະ ໂຫຍດ ຈາກ ຄວາມ ຫົ່ມ ໃນ ເຂດ ຈອດ ລົດ

ບ່ອນຈອດລົດແສງຕາເວັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈອດລົດທາງທຸລະກິດ ປ່ຽນພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຜະລິດພະລັງງານສະອາດ ໃນຂະນະທີ່ສະ ຫນອງ ຄວາມຫຼົ່ມທີ່ ຈໍາ ເປັນຫຼາຍ ສໍາ ລັບພາຫະນະ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນອຸນຫະພູມ ອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຫຼາຍ ບາງການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ອຸນຫະພູມເຢັນກວ່າ 4 ອົງສາເຊລຊີສ໌ ຢູ່ໃຕ້ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ຊຶ່ງຊ່ວຍຕໍ່ສູ້ກັບເກາະຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນ້າລົບກວນຂອງຕົວເມືອງ ທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງປະເຊີນກັບໃນເດືອນລະດູຮ້ອນ ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ ເມື່ອປະສົມປະສານກັບຈຸດສາກລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ ເລີ່ມສ້າງອັນທີ່ຫຼາຍຄົນເອີ້ນວ່າ ເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ ທີ່ປະຊາຊົນຕ້ອງການມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າເບິ່ງການປະດິດສ້າງອື່ນໆໃນຂົງເຂດນີ້, ມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ agrivoltaics ບ່ອນທີ່ຊາວກະສິກອນປູກພືດພາຍໃຕ້ແຜ່ນແສງຕາເວັນ ທີ່ຕິດຕັ້ງສູງພໍທີ່ຈະບໍ່ກີດຂວາງແສງແດດ. ການ ຈັດ ຕັ້ງ ທີ່ ສະຫລາດ ນີ້ ຊ່ວຍ ໃຫ້ ເຈົ້າ ຂອງ ດິນ ຜະລິດ ໄຟຟ້າ ໂດຍ ບໍ່ ເສຍ ຄ່າ ຜົນ ຜະລິດ ກະສິກໍາ ໂດຍ ໃຊ້ ພື້ນ ທີ່ ທີ່ ມີ ຢູ່ ໄດ້ ດີ ຂຶ້ນ ປະມານ ສອງ ສ່ວນ ສາມ ເມື່ອ ທຽບ ໃສ່ ວິທີ ການ ແບບ ດັ້ງ ເດີມ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ພິພັດທະນາພື້ນທີ່ຈອດລົດແບບມີເຄື່ອງປູກພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນເຂດວິທະຍາໄລ

ໂຄງການພື້ນທີ່ຈອດລົດແບບມີເຄື່ອງປູກພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລມິຊິແගນ ສຳລັບປີ 2025 ລວມເຖິງປະມານ 1200 ຈຸດຈອດລົດ ແລະ ມີຂະໜາດຄວາມສາມາດ 8.5 ເມກາວັດ ທີ່ສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ປະມານ 1400 ຄອບຄົວໃນແຕ່ລະປີ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງນີ້ແຕກຕ່າງຄື ການຕັ້ງລະບົບແບບມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາປັບມຸມຂອງແຜ່ນໄດ້ຕາມລະດູການ. ການປັບງ່າຍໆນີ້ ເພີ່ມການຜະລິດພະລັງງານໃນລະດູໜາວໄດ້ປະມານ 18 ເປີເຊັນ ຕ່າງຈາກລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງມຸມຖາວອນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຢູ່. ພື້ນທີ່ຈອດລົດນີ້ຍັງມີເຊັນເຊີ້ວັດນ້ຳໜັກທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນ ເຊິ່ງຕິດຕາມປະລິມານຫິມະທີ່ຕົກທັບ ແລະ ປັບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃນໂຄງສ້າງໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຈຳເປັນ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຕັກໂນໂລຊີ IoT ໄດ້ຊ່ວຍປັບປຸງໂຄງສ້າງອັດສະຈັນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາເກົ່າໃນການກໍ່ສ້າງໃນປະຈຸບັນ.

ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ກຳນົດຂອງແຜ່ນ ແລະ ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ຕໍ່ການເລືອກຕິດຕັ້ງ

ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່: ຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບລະບົບຮັບນ້ຳໜັກ

ໂມດູນແສງຕາເວັນໃນມື້ນີ້ມີລວງຍາວຫຼາຍກວ່າ 80 ນິ້ວ ແລະ ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 45 ປອນດ໌, ຕ້ອງການຮາງທີ່ມີໂລຫະອາລູມິນຽມທີ່ແຂງແຮງກວ່າ 30% ສົມທຽບກັບຮຸ້ນກ່ອນໜ້າ. ໂມດູນຂະໜາດໃຫຍ່ຈະເພີ່ມແຮງຍົກຕົວຂຶ້ນຈາກລົມໄດ້ເຖິງ 18%, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ກ້ຽວທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບກັບແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມທ້າທາຍໃນການປັບປຸງອາຄານກ່ອນໜ້າສຳລັບອາຄານທຸລະກິດເກົ່າ

ອາຄານທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ສ້າງກ່ອນປີ 2000 ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານໃນຂົງເຂດຢູ່ປັ້ນຫຼັງຄາພຽງພໍສຳລັບການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຜ່ານການປັບປຸງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ການເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງ ແລະ ການປັບປຸງລະບົບໄຟຟ້າ ສາມາດເພີ່ມຕົ້ນທຶນໂຄງການໄດ້ 15–25%, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມໝາຍທາງດ້ານປະຫວັດສາດ. ໃນກໍລະນີເຊັ່ນນີ້, ວິທີການຕິດຕັ້ງໃນດິນ ຫຼື ລະບົບກັນແດດໃນທີ່ຈອດລົດມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ດີກວ່າ.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຄຳພິຈາລະນາດ້ານພູມີພາກ (ຕົວຢ່າງ: ແຮງດັນດ້ວຍຫິມະ, ລົມ)

ລະບົບຕິດຕັ້ງຈະຕ້ອງຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂດິນຟ້າອາກາດທ້ອງຖິ່ນ:

• ເຂດຊາຍຝັ່ງ : ຕ້ອງການອຸປະກອນເຫຼັກກ້າທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ຝຸ່ນເກືອຈາກທະເລ
• ພື້ນທີ່ທີ່ມີຫິມະຫຼາຍ : ຕ້ອງການມຸມເອີ້ງ ≥35° ແລະ ລະບົບຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກຫິມະ 5.4 kPa
• ເຂດທີ່ມີລົມແຮງ : ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການຄິດໄລ່ການຍົກຕົວຂອງລົມຕາມ ASCE 7-22

ໃນເຂດ D ຂອງປະເທດອົດສະຕາລີ ເຊິ່ງເປັນເຂດທີ່ມັກມີພະຍຸໄຊໂຄລນ, ຕົວຢ່າງ ລະບົບຕ້ອງສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເຂັ້ມຂອງລົມທີ່ເກີນ 55 ແມັດ/ວິນາທີ (198 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ), ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນເພື່ອການຄ້າ

ລະບົບການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນອັດສະລິຍະ ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ IoT ສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດງານ

ລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ ກໍກໍາລັງກວດກາສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງໂຄງສ້າງ, ວ່າແຜງຕ່າງໆຖືກຈັດໃຫ້ຢູ່ໃນແບບໃດ, ແລະ ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງພວກມັນຕະຫຼອດທັງມື້. ລາຍງານຈາກ SolarTech Innovations ໃນປີ 2023 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບອັດສະລິຍະພາບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມການຜະລິດພະລັງງານປະຈໍາປີໄດ້ປະມານ 8 ຫາ 12 ເປີເຊັນ ເນື່ອງຈາກພວກມັນສົ່ງຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ປັບຕົວເອງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ບາງຮຸ່ນທີ່ດີເລີດທີ່ສຸດມາພ້ອມກັບໂປຼແກຼມຄອມພິວເຕີພິເສດທີ່ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ໂປຼແກຼມເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕົວແຂງແຮງຂຶ້ນກ່ອນທີ່ພายຸລົມແຮງຈະມາເຖິງ ຫຼື ໃນເວລາທີ່ຈະມີການຕົກຂອງຫິມະຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງປອດໄພຂຶ້ນ ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ການປັບປຸງໃໝ່ໃນການຕິດຕາມ ແລະ ການຈັດວາງຈຸດເຊື່ອມຕັ້ງແບບຮ່ວມ

ຕະຫຼາດຜູ້ຕິດຕາມແກນດຽວ ກໍາລັງເຫັນການພັດທະນາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດປະສົມລະບົບຕິດຕັ້ງແບບດັ້ງເດີມກັບການຕິດຕັ້ງແບບເອີ້ນຢູ່ເທິງຄອກ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການທົດລອງໃນສະຖານທີ່ ທີ່ການຕິດຕັ້ງແບບຕິດຕາມສອງແຖວ ສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານໄດ້ປະມານ 22 ເປີເຊັນ ຕໍ່ກັບການຈັດລະບຽບແບບມາດຕະຖານ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຍັງຮັກສາຄວາມຕ້ອງການການຈັດອັນດັບພາຍຸຮ້ອນໄວ້ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ເຈົ້າຂອງອາຄານຈອດລົດກໍຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບໂອກາດການຕິດຕາມແບບເກັບໄດ້ເຫຼົ່ານີ້. ລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ມີປັນຍານີ້ ຈະປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງແຜງຕາມຄວາມເປັນຈິງ ຂຶ້ນກັບວ່າມີລົດຈອດຢູ່ຂ້າງລຸ່ມມັນ ຫຼື ບໍ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສູງສຸດຂອງການຮັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາຖືກຕິດຢູ່ໃນເງົາໄລຍະຍາວ. ມັນມີເຫດຜົນເມື່ອທ່ານຄິດກ່ຽວກັບມັນ ຈາກທັງດ້ານການຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ມຸມມອງດ້ານປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.

ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳກັບມາໃຊ້ຄືນຂອງໂຄງສ້າງຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນ

ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລະບົບຕິດຕັ້ງຈາກແອລູມິນຽມ ແລະ ໂລຫະທີ່ຮີຊັກເຄື່ອງເກືອບທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອມງານກາກບອນລົງປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ. ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງກໍ່ກຳລັງໃຊ້ວິທີການດ້ານເສດຖະກິດແບບວົງຈອນ, ດໍາເນີນໂຄງການຮັບຄືນຊັບພະຍາກອນເກົ່າ ເຊິ່ງໃຫ້ໂອກາດໃໝ່ແກ່ລະບົບຂົງເຫຼັກຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນເກົ່າໃນການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນຂອງຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນທົ່ວປະເທດ. ໂຄງການນຳຮ່ອງຈໍານວນໜຶ່ງໃນລັດຄາລິຟໍເນຍກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເດັ່ນ, ດ້ວຍການກູ້ຄືນວັດສະດຸໄດ້ປະມານ 8 ໃນ 10 ຢ່າງປະສົບຜົນສໍາເລັດ ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຖອດອອກຢ່າງມີມາດຕະຖານ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງແສງຕາເວັນທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ.