ໂຄງສ້າງແສງຕາເວັນທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາທີ່ປະດິດສ້າງເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ແຜ່ນແສງຕາເວັນໃນພື້ນທີ່ຈອດລົດ, ປະສົມປະສານການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນກັບບ່ອນພັກຂອງພາຫະນະ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ ໍາ ຫນັກ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຄວາມແຂງແຮງ, ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ແລະວິສະວະ ກໍາ ເພື່ອບັນລຸຄວາມຍາວ 4 8 ແມັດໃນຂະນະທີ່ຮັກສານ້ ໍາ ຫນັກ ຕໍ່ແມັດມົນຕະລາງຕ່ ໍາ ກວ່າ 50 ກິໂລ (ມີຄວາມ ສໍາ ຄັນເພື່ອຫຼີກລ້ຽງ ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍແມ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (6082-T6), ຖືກເລືອກ ສໍາ ລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ ໍາ ຫນັກ ທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະການຜະລິດງ່າຍ; ສ່ວນປະກອບບາງສ່ວນ (ເຊັ່ນ: ແບຣັກເກດເຊື່ອມຕໍ່) ອາດ ການອອກແບບກອບມີສ່ວນຂຸມແລະຮູບແບບ truss ທີ່ຖືກປັບປຸງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸໃນຂະນະທີ່ແຈກແຈກນ້ ໍາ ລົມແລະຫິມະຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນໂຄງສ້າງ. carports ແສງຕາເວັນເບົາບາງມັກຈະປະກອບການປະກອບແບບໂມດູນ, ມີ beams ແລະເສົາທີ່ prefabricated ທີ່ bolts ກັບກັນໃນສະຖານທີ່, ຫຼຸດເວລາການຕິດຕັ້ງໂດຍ 30 ~ 50% ເມື່ອທຽບໃສ່ carports ເຫຼັກດັ້ງເດີມ. ການປັບປຸງແບບນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍງ່າຍເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມ ໂຄງສ້າງສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ແຜ່ນແສງຕາເວັນມາດຕະຖານ (60-cell ຫຼື 72-cell) ດ້ວຍລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ອີງໃສ່ລົດໄຟ, ມັກຢູ່ 10 °30 ° ສໍາ ລັບການຈັບແສງຕາເວັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກມັນປະກອບມີການລະບາຍນ້ ໍາ ທີ່ປະສົມປະສານ (ຮູແລະຮູລົງ) ເພື່ອ ນໍາ ນ້ ໍາ ຝົນອອກຈາກລົດທີ່ຈອດແລະອາດຈະມີໄຟ LED ຫຼືທ່າ charging EV ສໍາ ລັບການເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ AISC 360 (ເຫຼັກກ້າໂຄງສ້າງ) ແລະ ASCE 7 (ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ) ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມໄວຂອງລົມເຖິງ 160 km / h ແລະໂຫຼດຫິມະເຖິງ 4 kN / m2. ສໍາລັບທຸລະກິດ, ລົດແສງຕາເວັນທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາມີປະໂຫຍດສອງເທົ່າ: ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໄຟຟ້າໂດຍການຜະລິດໃນສະຖານທີ່ແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກຄ້າ / ພະນັກງານດ້ວຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີເງົາ. ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕ່ ໍາ ຂອງພວກມັນຈາກການ ນໍາ ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຫຼຸດລົງເພື່ອການຜະລິດພະລັງງານທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າ ຫມາຍ ຄວາມຍືນຍົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດ ສໍາ ລັບສະ ຫນາມ ບິນ, ສູນການຄ້າແລະວິທະຍາເຂດຂອງບໍລິສັດ.