ລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ຈອດລົດແສງຕາເວັນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ | Sunforson SunRack

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອີເມວ
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ໂຄງສ້າງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜ່ນດູດແສງຕາເວັນສຳລັບສະຖານທີ່ຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ

ເປັນຜູ້ສະໜອງຜະລິດຕະພັນການຕິດຕັ້ງແຖວແສງຕາເວັນຊັ້ນນຳທີ່ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນຈີນ ແລະ ມີສາຂາດຳເນີນການຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ເວຍດນາມ ແລະ ໄນຈີເຣຍ, Sunforson ເຊີ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດລະບົບການຕິດຕັ້ງແຖວແສງຕາເວັນຍີ່ຫໍ້ SunRack, ລວມທັງ SunRack Carport. ວິທີແກ້ໄຂໂຄງສ້າງ Carport ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ປອດໄພສຳລັບແຖວແສງຕາເວັນທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງເຂດຈອດລົດ, ເພື່ອໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ດ້ານການຄ້າ, ສະຖາບັນ ແລະ ສາທາລະນະປະໂຍດ. ດ້ວຍປະສົບການດ້ານວິສະວະກຳຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງປະເທດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ Carport ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ, ການນຳໃຊ້ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບລູກຄ້າທີ່ເປັນທີ່ຮັກທົ່ວໂລກ. ຢູ່ Sunforson, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າສະຖານທີ່ຈອດລົດເປັນທີ່ດິນທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ໂຄງສ້າງ Carport ຂອງພວກເຮົາປ່ຽນເຂດຈອດລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃຫ້ເປັນຊັບສິນດ້ານພະລັງງານທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະ ຍັງໃຫ້ການປ້ອງກັນລົດຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ຝົນຢ່າງເປັນຢືນ.
ຂໍລາຄາ

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສູງເທິງພື້ນດີ ແລະ ມີການປັບປຸງການຈາລະຈອນຂອງຢານພາຫະນະ

ໂຄງສ້າງທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສູບແສງຕາເວັນເທິງທີ່ຈອດລົດຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສູງຕ່ຳສຸດໃນທິດຕັ້ງຊື່ນຂອງ 2.5 ຫາ 3.0 ແມັດເຕີ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຢານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປ, SUV, ແລະ ຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ໂດຍມີພື້ນທີ່ເພີຍງພໍສຳລັບການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ. ຊ່ວງຫ່າງລະຫວ່າງເສົາຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະໜາດຂອງບ່ອນຈອດທີ່ມາດຕະຖານ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 5.0 ຫາ 6.0 ແມັດເຕີລະຫວ່າງເສົາຮັບນ້ຳໜັກ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຈອດລົດໄດ້ທັງແບບຕັ້ງຫຼືແບບເອີງມຸມ. ຕ່າງຈາກທີ່ຈອດລົດທີ່ຈຳກັດການເຂົ້າເຖິງຂອງຢານພາຫະນະ, ໂຄງສ້າງທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສູບແສງຕາເວັນເທິງທີ່ຈອດລົດຂອງພວກເຮົາຮັກສາທັດສະນີທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັກ ແລະ ຮູບແບບການຈາລະຈອນທີ່ບໍ່ຖືກຂັດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບສະຖານທີ່ຈອດລົດເພື່ອການຄ້າທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ. ການອອກແບບແບບມີລັກສະນະປະກອບເປັນບ່ອນ (modular) ດ້ວຍເສົາ ແລະ ແຖວຮັບນ້ຳໜັກ ສາມາດຈັດຕັ້ງໄດ້ທັງແບບແຖວດຽວ, ແຖວຄູ່ ຫຼື ປະກອບເປັນຫຼາຍບ່ອນ ເພື່ອເພີ່ມເຕີມເນື້ອທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງແຜ່ນສູບແສງຕາເວັນໃຫ້ສູງສຸດ ໂດຍບໍ່ຫຼຸດທອນຄວາມຈຸຂອງບ່ອນຈອດ.

ວິສະວະກຳໂຄງສ້າງທີ່ບູລະນາການເຂົ້າກັບການຮັບນ້ຳໜັກຈາກທິດທາງລົມ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນເລືອກ Sunforson ສຳລັບໂຄງການພະລັງງານສຸຣິຍະຂອງທ່ານໃນສະຖານທີ່ຈອດລົດ? ໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງເຮືອນແສງຕາເວັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບດ້ວຍເຫຼັກຊຸບສັງกะສີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ເຫຼັກປະເພດ Q355B) ແລະມີຜິວຊຸບສັງກະສີແບບຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກິນໄດ້ຢ່າງດີເລີດ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງໄດ້ຜ່ານການວິເຄາະແບບຈຳກັດເອລີເмັນ (Finite Element Analysis) ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມໄວຂອງລົມໄດ້ສູງເຖິງ 60 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຫິມະໄດ້ສູງເຖິງ 6 kN/m² ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ ແລະ ຜູ້ເດີນທາງທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ສ່ວນເຮືອນແສງຕາເວັນຖືກອອກແບບດ້ວຍລະບົບລະບາຍນ້ຳທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳເກັບຕົວຢູ່ເທິງພື້ນ ແລະ ລະບົບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳໄຫຼອອກໄປຈາກເຂດຈອດລົດ. ວິທີການອອກແບບທີ່ມີຄວາມເປັນວິທະຍາສາດນີ້ຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງເຮືອນແສງຕາເວັນແຕ່ລະແຫ່ງຈະມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງເທົ່າກັບລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບຕຶກ, ໂດຍມີການຮັບປະກັນວັດສະດຸ 10 ປີ ແລະ ການຮັບປະກັນຜິວອານອໄດສ໌ 5 ປີ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ໃນການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ພະລັງງານທີ່ເກີດຂື້ນໃໝ່ ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການໃຊ້ທີ່ດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ລະບົບຕູ້ເກັບລັງສີຕາເວັນ (Solar Carport Structure) ແມ່ນໜຶ່ງໃນການນຳໃຊ້ຫຼັກການນີ້ທີ່ນ่าໃຈເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ ໂດຍປ່ຽນເຂດຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ເປັນຊັບສິນທີ່ຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນເວລາດຽວກັນກໍຍັງໃຫ້ການປ້ອງກັນລົດຢ່າງເປັນທາງການ. ສຳລັບ Sunforson, ພວກເຮົາກຳນົດລະບົບຕູ້ເກັບລັງສີຕາເວັນ (Solar Carport Structure) ເປັນລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ ໂດຍປະກອບດ້ວຍ ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ລະບົບຕິດຕັ້ງແຜ່ນດັກແສງຕາເວັນ (photovoltaic racking), ແລະ ການອອກແບບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບການຈອດລົດເຂົ້າໄປເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນເອກະລາດ. ດ້ວຍສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ມີສາຂາເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ເວຍເນີມ, ແລະ ນີໄຈເຣຍ, ພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ມີຂະໜາດການຜະລິດທີ່ມີຄວາມເປັນສາກົນໃນທຸກໆໂຄງການລະບົບຕູ້ເກັບລັງສີຕາເວັນ (Solar Carport Structure) ທີ່ພວກເຮົາດຳເນີນການ. ປະສົບການ 15 ປີຂອງພວກເຮົາໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງ ໄດ້ນຳໄປສູ່ການພັດທະນາຊຸດ SunRack Carport ເຊິ່ງຖືກເຊື່ອຖືໂດຍຜູ້ພັດທະນາ, ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝາະ EPC ໃນ 80 ປະເທດ.

ການວິສະວະກຳຂອງໂຄງສ້າງ Solar Carport ຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໄຈທີ່ແຕກຕ່າງຢ່າງມີນັຍສຳຄັນຈາກລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ຫຼື ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດິນ. ພາລະບັນທຸກທາງໂຄງສ້າງຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນແສງຕາເວັນ ແລະ ກຳລັງທີ່ເກີດຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ ແຕ່ຍັງຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກີດການປະທົບຈາກຍານພາຫະນະທີ່ຕຳແໜ່ງເສົາອີກດ້ວຍ. ໂຄງສ້າງ Solar Carport ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເສົາເຫຼັກທີ່ມີແຜ່ນເບື້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບກັບການປະທົບທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບັງເອີນຈາກຍານພາຫະນະ, ໂດຍມີຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງເສົາປ້ອງກັນ (bollard) ສຳລັບເຂດທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ. ການອອກແບບເຄືອບເທິງ (canopy) ປະກອບດ້ວຍຮ່ອງນ້ຳຝົນທີ່ບູລິມາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາຈຸດລະບາຍນ້ຳທີ່ກຳນົດໄວ້ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຝົນຕົກລົງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະທີ່ຈອດຢູ່. ຄວາມລະອຽດອ່ອນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຂດທຸລະກິດ ໂດຍທີ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຄວາມງາມຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກເປັນປັດໄຈທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງຢ່າງເປັນພິເສດ.

ສຳລັບສວນອຸດສາຫະກຳເພື່ອການຄ້າ ແລະ ສູນການຄ້າ, ລະບົບທີ່ຢູ່ປິດຂອງແສງຕາເວັນ (Solar Carport Structure) ເປັນການສະແດງເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ການອອກແບບດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຊຸດ SunRack Carport ຂອງພວກເຮົາມີເສັ້ນທີ່ເລີຍລາດ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງແຜ່ນວັດສະດຸ ເຊິ່ງໃຫ້ຮູບລັກສະໜີທີ່ເປັນເອກະລາດຈາກທຸກມຸມມອງ. ລັກສະນະແບບປະກອບ (modular) ຂອງລະບົບທີ່ຢູ່ປິດຂອງແສງຕາເວັນຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງອາຄານໄດ້ຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ, ໂດຍສ່ວນເສົາ ແລະ ສ່ວນປາກຂອງທີ່ກັ້ນເທິງ (canopy edge treatments) ສາມາດປັບແຕ່ງໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບລັກສະໜີທີ່ມີຢູ່ເດີມຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ. ສຳລັບເຈົ້າຂອງອະສັງຫາລິມະຊັບ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີທັງສອງປະໂຫຍດນີ້ໃຫ້ຮູບແບບດ້ານການເງິນທີ່ດຶງດູດ: ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໄດ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ, ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງທີ່ຈອດລົດທີ່ມີການປິດຄຸມນີ້ກໍສາມາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ດຶງດູດຜູ້ເຊົ່າ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາຜູ້ເຊົ່າໃຫ້ຢູ່ຕໍ່ໄປ.

ຕະຫຼາດໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດພະລັງງານແສງຕາເວັນຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບສາທາລະນະຊົນ ເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານທີ່ຈອດລົດໃນສະໜາມບິນ, ສະໜາມກິລາ, ແລະ ວິທະຍາເຂດຂອງບໍລິສັດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຂະໜາດໃຫຍ່. ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້, ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດການຄິດໄລ່ໂຄງສ້າງສະເພາະສະຖານທີ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວລົມໃນທ້ອງຖິ່ນ, ນ້ຳໜັກຫິມະ, ແລະ ສະພາບການແຜ່ນດິນໄຫວ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດພະລັງງານແສງຕາເວັນແຕ່ລະອັນຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ ASCE 7 ແລະ Eurocode 1. ການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໄວໃນພື້ນທີ່ຈອດລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ດ້ວຍຕົວເລືອກພື້ນຖານລວມທັງເສົາຄອນກີດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ປູຢາງ ແລະ ເສົາຄ້ຳສຳລັບພື້ນທີ່ຂະຫຍາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ. ໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດພະລັງງານແສງຕາເວັນແຕ່ລະອັນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ພັດທະນາໂຄງການ ແລະ ເຈົ້າຂອງສະຖານທີ່ມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການປະຕິບັດໄລຍະຍາວ. ສຳລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ການອອກແບບທີ່ພ້ອມໃຊ້ກັບລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາປະກອບມີເສັ້ນທາງທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ອອກແບບໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງການເພີ່ມເຄື່ອງສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄວາມສູງຂອງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເສົາຂອງໂຄງສ້າງເຮືອນແສງຕາເວັນແມ່ນເທົ່າໃດ?

ໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ເທິງລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຢ່າງໜ້ອຍ 2.5 ແມັດເຕີ (8.2 ຟຸດ) ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບລົດປະຈຳວັນ, ໂດຍມີຄວາມສູງ 3.0 ແມັດເຕີສຳລັບການຈອດລົດ SUV ຫຼື ລົດບັນທຸກເບົາ. ຊ່ວງຫ່າງລະຫວ່າງເສົາຮັບນ້ຳໜັກປົກກະຕິແມ່ນ 5.0 ເຖິງ 6.0 ແມັດເຕີ (16 ເຖິງ 20 ຟຸດ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ມາດຕະຖານ. ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ADA, ພວກເຮົາສະເໜີຊ່ວງຫ່າງລະຫວ່າງເສົາທີ່ກວ້າງຂຶ້ນເຖິງ 7.5 ແມັດເຕີເພື່ອຮອງຮັບລົດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ນັ່ງເກົ້າອີ້ຫຼັງເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍລໍ້ເປັນພິເສດ ແລະ ມີບັນໄດເພື່ອຂຶ້ນຈາກດ້ານຂ້າງ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສູງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບລົດເຄື່ອງຈັກເພື່ອການຄ້າ ຫຼື ລົດສຳລັບການຈັດຕັ້ງສຸກເສີນ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ເທິງລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ວຍຄວາມສູງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ໂດຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ຜ່ານການອອກແບບເສົາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ.
ແມ່ນແລ້ວ, Sunforson ໃຫ້ບໍລິການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທີ່ຈອດລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້ລ່ວງໆ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບທີ່ພ້ອມໃຊ້ງານກັບລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ ລວມເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ປ້ອມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າ ໃນສ່ວນເສົາ ແລະ ສ່ວນປ້ອມເທິງຂອງໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນໄຟຟ້າຈາກແຖວຂອງແຜງແສງຕາເວັນໄປຫາຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ໃນແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດ. ພວກເຮົາຍັງມີການຈັດຕັ້ງຮູບແບບເພື່ອຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ່ຽນແປງພະລັງງານລະດັບ 2 (Level 2) ໂດຍມີທາງເລືອກໃນການຈັດສັນຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນປ່ຽນແປງພະລັງງານ (inverter) ເພື່ອໃຊ້ເພື່ອການປ່ຽນແປງພະລັງງານລົດໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ວິທີການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທັງໝົດນີ້ ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ ເມື່ອທຽບກັບການຕິດຕັ້ງລະບົບປ່ຽນແປງພະລັງງານເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາ ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງອຸປະກອນປ່ຽນແປງພະລັງງານ ແລະ ຈຳນວນບ່ອນຈອດລົດ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທີ່ຈອດລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ຢ່າງເປັນສ່ວນຕົວ.

ສັງຄົມບົດການ

ແບບລົງສະເພາສົ່ງຄອມເມີຊິວັນ

16

May

ແບບລົງສະເພາສົ່ງຄອມເມີຊິວັນ

ປີທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍປີໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການນຳພະລັງງານ泉ໍ້ມາໃຊ້, ກັບຄານແຜນຕາຍສ່ວນປະຊາການທີ່ມາເຖິງສຸດສະເລີ່ມເປັນວິທີ່ສຳເລັດແລະມີຄວາມຄິດສ້າງສຳລັບການນຳພະລັງງານຕາຍຈົນໃຫ້ມີຄ່າ. ອີງໃສ່ຄວາມສຳເລັດ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
Solar Rail: ກຳປະສັນຫຼັກຂອງລະບົບ PV

16

May

Solar Rail: ກຳປະສັນຫຼັກຂອງລະບົບ PV

ແຜນສ່ວນຕາຍແມ່ນໝູ່ໜຶ່ງຂອງພາກສ່ວນທີ່ຄຸນຄ່າໃນລະບົບເປັນພະລັງງານ (PV). ມັນສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແຜນຕາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຄົ້ນແລະແມ່ນການເປີດໃຫ້ມີພື້ນທີ່. ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມສຳຄັນໃນການປ່ຽນແປງໄປໃຊ້泉ໍ້ພະລັງງານທີ່ສາມາດ...,
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອາທິດຂອງເทັກນໂລຊີ BIPV

16

May

ອາທິດຂອງເทັກນໂລຊີ BIPV

ໃນການຊອກຫາແຫຼ່ງພະລັງງານທາງເລືອກຂອງໂລກ, ການນຳໃຊ້ເຊລແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງອາຄານ (BIPV) ກຳລັງຈະປະຕິວັດທຳທັງດ້ານວິສະວະກຳອາຄານ ແລະ ການເກັບກູ້ພະລັງງານ. BIPV ນຳເອົາເຊລແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນເຂົ້າໃນອົງປະກອບຂອງອາຄານເຊັ່ນ: ຂອງແວງ ແລະ ຕົກແຕ່ງພາສັດ, ການປະສົມ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
Wiązຳ ສ່ວນປະກອບລະບົບສຸນາມີນິວເຕີ

16

May

Wiązຳ ສ່ວນປະກອບລະບົບສຸນາມີນິວເຕີ

ກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂລກໃນດ້ານສຳຫຼະພະຍາ, ກຳລັງແສງແມ່ນຈົນໃຈຂອງຊ້າຍທີ່ສິ່ງ. ກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະຍາໄຂ່, ລະບົບການຕິດຕັ້ງແສງໃໝ່ແມ່ນສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແສງເປັນປະເທດ ແລະ ອັນມື້. ຕໍ່ໄປນີ້ພວກເຮົາຈະ ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ทอม บราวน์

ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງ Solar Carport ຂອງ Sunforson ໃນເຂດຈອດລົດທັງໝົດ 200 ຈຸດ ຢູ່ທີ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໃນປະເທດໄທ ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງສຳເລັດຕາມແຜນການ ແລະ ການຈັດແບບເປັນແຖວຄູ່ຊ່ວຍເພີ່ມເນື້ອທີ່ປູກແຜ່ນສຸກເສີນໃຫ້ສູງສຸດ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຈຳນວນຈຸດຈອດລົດເລີຍ ຄວາມສູງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຂັບ SUV ເຂົ້າ-ອອກໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳທີ່ຕິດຕັ້ງມາໃນຕົວໂຄງສ້າງຊ່ວຍຮັກສາເຂດຈອດລົດໃຫ້ແຫ້ງເທິງເວລາທີ່ມີຝົນມອນສູນ ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນເວລາເຮັດວຽກຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງພວກເຮົາໄດ້ປະມານ 35% ການສະໜັບສະໜູນຈາກສາຂາທ້ອງຖິ່ນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທັງໝົດເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອີເມວ
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ສອງດ້ານເພື່ອໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ເກີດປະສິດທິຜົນສູງສຸດ

ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ສອງດ້ານເພື່ອໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ເກີດປະສິດທິຜົນສູງສຸດ

ວິທີແກ້ໄຂໂຄງສ້າງ Solar Carport ຂອງ Sunforson ປ່ຽນເຂດຈອດລົດໃຫ້ເປັນຊັບສິນທີ່ຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຈິງ ສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍມົນທົນ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນລົດໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ ເຮັດໃຫ້ເຂດພື້ນທີ່ທີ່ຖືກປູກດ້ວຍເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດຫາລາຍໄດ້
ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານ

ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານ

ໂຄງສ້າງທີ່ຈອດລົດແສງຕາເວັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານຄວາມໄວຂອງລົມໄດ້ສູງເຖິງ 60 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ ແລະ ນ້ຳໜັກຫິມະໄດ້ສູງເຖິງ 6 kN/ມ². ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸບສັງกะສີດ້ວຍວິທີຮ້ອນ (Hot-dip galvanized) ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກິນທີ່ດີເລີດ, ແລະ ມີການຮັບປະກັນວັດຖຸເປັນເວລາ 10 ປີ.
ອອກແບບທີ່ພ້ອມໃຊ້ງານ EV ສຳລັບການບູລະນາການດ້ານການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ

ອອກແບບທີ່ພ້ອມໃຊ້ງານ EV ສຳລັບການບູລະນາການດ້ານການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ

ກຽມພ້ອມສຳລັບການປ່ຽນຜ່ານໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂໂຄງສ້າງທີ່ຈອດລົດແສງຕາເວັນ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອອກແບບລ່ວງໆ ເພື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບສະຖານີທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດຈີ້. ຕິດຕໍ່ Sunforson ວັນນີ້ເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບໂຄງການພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງທ່ານໃນເຂດຈອດລົດ ແລະ ຄົ້ນພົບວ່າໂຄງສ້າງຂອງພວກເຮົາຈະເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບຊັບສິນຂອງທ່ານໄດ້ແນວໃດ.