ໂຄງສ້າງທາງຍານພະລັງງານແສງຕາເນື້ອຍສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດໄດ້ສອງຢ່າງ ໂດຍສາມາດຮອງຮັບແຜ່ນພະລັງງານແສງຕາເນື້ອຍໄດ້ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ບ່ອນປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ ສົມທົບການຜະລິດພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງເຂົ້າກັບໂຄງລ່າງການສະຖານທີ່ຈອດລົດ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງໜ້າທີ່ພື້ນຖານສາມຢ່າງ: ຮັບນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນພະລັງງານ, ປ້ອງກັນຍານພາຫະນະຈາກອາກາດ, ແລະ ສົ່ງເສີມການດູດຊຶມແສງຕາເນື້ອຍໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊັ່ນ: ເຫຼັກອາລູມິນຽມ (6082-T6) ສຳລັບຄານແລະເສົາ, ແລະ ເຫຼັກຊຸບສັງກະສີສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 25 ປີ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍນ້ອຍ ເນື່ອງຈາກສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກຝົນ, ຊະນິດ, ແລະ ແສງ UV. ການອອກແບບມີລັກສະນະຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງເສົາ (clear span) 4–8 ແມັດ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮອງຮັບຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນ (ລົດເກີງ, ລົດບັນທຸກ, ຫຼື ລົດໄຟຟ້າ) ແລະ ມີຄວາມຊັນຂອງຄານປ້ອງກັນ 10°–30° ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະລິມານແສງຕາເນື້ອຍສູງສຸດ. ແຜ່ນພັດລົມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜ່ນພະລັງງານແສງຕາເນື້ອຍຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບຂະໜານຄານ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບແຜ່ນພະລັງງານແສງຕາເນື້ອຍປະເພດ 60-cell ຫຼື 72-cell ໃນທິດຕັ້ງ, ພ້ອມທັງມີພື້ນທີ່ຫ່າງກັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກັ້ນແສງລະຫວ່າງແຖວ. ໂຄງສ້າງທາງຍານພະລັງງານແສງຕາເນື້ອຍຍັງມີຄຸນນະສົມບັດໃນການໃຊ້ງານ: ແສງໄຟ LED ສຳລັບການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາກາງຄືນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ (ມີການເດີນລວດໄຟຜ່ານເສົາ), ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ (ແຄັນນ້ຳ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ) ເພື່ອນຳພານ້ຳຝົນອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນຖືກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນອັນດັບຕົ້ນ, ກົງກັບມາດຕະຖານເຊັ່ນ: AISC 360 (ໂຄງສ້າງເຫຼັກ), ASCE 7 (ພາລະລົມ/ຫິມະ ສູງສຸດ 160 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ແລະ 4 kN/m²), ແລະ IEC 62715 (ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ PV). ການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະເໜີດ, ດ້ວຍສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກຜະລິດລ່ວງໜ້າ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາກໍ່ສ້າງໃນສະຖານທີ່ລົງ 30–50% ເມື່ອທຽບກັບທາງຍານປົກກະຕິ. ສຳລັບທຸລະກິດ, ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີຜົນຕອບແທນການລົງທຶນສອງຢ່າງ: ຫຼຸດຄ່າໄຟຟ້າຈາກການຜະລິດພະລັງງານໃນສະຖານທີ່ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດລົດທີ່ດີຂື້ນສຳລັບລູກຄ້າ/ພະນັກງານ. ໂຄງສ້າງທາງຍານພະລັງງານແສງຕາເນື້ອຍເປັນຕົວຢ່າງຂອງການອອກແບບທີ່ຍືນຍົງ ເຊິ່ງປ່ຽນພື້ນທີ່ຈອດລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສົມບັດພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ ເຊິ່ງປະໂຫຍດທັງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນ.
16
May
16
May
16
May
16
May
EN
