עמדות חניה סולריות צצות כאינפראструктура מרכזית בעידן של טעינת רכב חשמלי

בمواזאת התפשטות הרכבים החשמליים (EV) ברחבי העולם, עמדות החניה הסולריות מתפתחות במהירות ממבנים פשוטים למטרת הצללה לפתרונות אנרגיה משולבים. לפי דוחות שוק אחרונים, הביקוש למערכות עמדות חניה רב-תכליתיות המשלבות ייצור פוטוולטאי, איחסון אנרגיה וטעינה מהירה לרכב חשמלי (EV) גדל בקצב מהיר במיזמי מסחרי ופרויקטים של המגזר הציבורי.

ממשלות באירופה, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה מציגות מדיניות חדשה שמעודדת יזמים להמיר מגרשי חניה קונבנציונליים לנכסים לייצור אנרגיה. בהשוואה למערכות פוטו-וולטאיות מסורתיות המותקנות על הקרקע, חניונים מציעים ניצול גבוה יותר של ערך הקרקע מכיוון שהם מספקים חשמל מבלי לתפוס שטח נוסף.

מומחים של הענף מזהים שלושה מגמות עיקריות בפיתוח:

1. שדרוגי עיצוב משולבים – מבני כיסויי החניון המודרניים תומכים ביתר שאת בבטריות אחסון וב터מינלים לטעינה, ומייצרים סביבות צריכה של חשמל באתר.

2. אופטימיזציה של חומרים סגסוגת אלומיניום ופלדה מגולוונת נותרו חומרי המבנה המרכזיים, כאשר יותר ויותר משקיעים מעדיפים אלומיניום קל משקל להגנה מפני קורוזיה לטווח ארוך.

3. איטום מים וניהול חכם – דרישות הנדסיות מתמקדות פחות בסתם הגנה פשוטה ומעדיפות גגות מאובטחים לגמרי מפני חדירת מים וניהול חכמים של כבלים, כדי לצמצם את עלויות התפעול והתחזוקה.

רבים מקבלי הפרויקט (EPC) ובעלי הפארקים התעשייתיים מוסיפים כיום דגש לאינפראструктура של חניונים עם תשואה גבוהה, במקום פוטוולטהיקה קלאסית על הגגות, במיוחד באזורים עם שעות אור רבות וצמיחה של צי רכבים חשמליים.

מומחים מאמינים כי ככל שמחירי ההתקנה ימשיכו לרדת והמדיניות ת trưởng, תאי הסולארית עשויה להפוך לפתרון אנרגיה מבוזבז הכי ניתן להרחבה בעשור הבא — לא רק לייצור חשמל, אלא גם לשינוי הדרך שבה מעוצבים מגרשי חניה עירוניים.