Მზის ავტოდაფარები გამოიკვეთებიან, როგორც ძირეული ინფრასტრუქტურა ელექტრომობილების დასამუხტად

Როგორც მსოფლიოში ელექტრომობილების გამოყენება იზრდება, მზის ავტოდაფარები სწრაფად იცვლებიან მარტივი მავშლის სტრუქტურებიდან ინტეგრირებულ ენერგეტიკულ ამონაწურებად. ბაზრის უახლესი ანგარიშების მიხედვით, მრავალფუნქციური ავტოდაფრის სისტემების მოთხოვნა, რომლებიც აერთიანებენ ფოტოვოლტაიკურ გენერაციას, ენერგიის შენახვას და ელექტრომობილების სწრაფ დამუხტვას, მკვეთრად იზრდება როგორც კომერციულ, ასევე საჯარო სექტორის პროექტებში.

Ევროპის, შუა აღმოსავლეთის და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მთავრობები წარმოგიდგენენ ახალ პოლიტიკას, რომელიც მოწოდებს დეველოპერებს გაერთიანებული ავტოსადგომების ენერგიის გენერირების აქტივებად გარდაქმნა. ტრადიციულ მიწის ზედაპირზე დამაგრებული ფოტოვოლტაიკური სისტემების შედარებით, ავტოსადგომები უზრუნველყოფენ უფრო მაღალ მიწის გამოყენების ეფექტურობას, რადგან ისინი მიწოდებენ ელექტროენერგიას დამატებითი სივრცის გამოყენების გარეშე.

Ინდუსტრიის ანალიტიკოსები აღნიშნავენ სამ ძირეულ განვითარების ტენდენციას:

1. Ინტეგრირებული დიზაინის გაუმჯობესება – თანამედროვე ავტოსადგომის კონსტრუქციები მით უფრო ხშირად უჭერენ მხარს აკუმულატორებს და სამუხრუჭე ტერმინალებს, რითიც ქმნიან ადგილობრივ ენერგომოხმარების ეკოსისტემას.

2. Მასალის ოპტიმიზაცია – ალუმინის შენადნობი და ცინკით დაფარებული ფოლადი მაინც არის მთავარი სტრუქტურული მასალები, ხოლო უფრო მეტი ინვესტორი უპირატესობას ანიჭებს მსუბუქ ალუმინს გრძელვადიანი კოროზიის დასაცავად.

3. Წყალგამძლეობა და სმარტ მართვა – ინჟინერიის მოთხოვნები მიმდინარეობს მარტივი დაცვიდან სრულად წყალგამძლე სახურავზე და ინტელექტუალურ კაბელების მართვაზე, რაც ამცირებს შემსვენებლობის ხარჯებს.

Ბევრი EPC კონტრაქტორი და ინდუსტრიული პარკის ოპერატორი ახლა ყურადღებას ტრადიციული სახურავის PV- დან მაღალი პროდუქციის პარკირების ინფრასტრუქტურაზე გადაიტანს, განსაკუთრებით იმ რეგიონებში, სადაც დღის სინათლე მაღალია და EV პარკების ზრდა.

Ექსპერტების აზრით, ხარჯების შემცირების გაგრძელების და პოლიტიკის განვითარების შედეგად, მზის პორტები შეიძლება გახდეს ერთ-ერთი ყველაზე მასშტაბური დისტრიბუციური ენერგიის გადაწყვეტა მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში.